【48812】渣土水运费用折半

　　本报讯（见习记者黄帅 通讯员刘家华 曹雯文）昨日上午，记者跟从“武汉十大最美工地”评选专家团走进汉阳鹦鹉洲大桥北岸工地，发现与其他工地渣土车来回进出的繁忙现象不同，这儿显得安静不少。

　　“整个北锚碇沉井施工，一共有十几万方的沙土要往外运，假如用渣土车一车车运，至少需求三万台次。不过这次它们都走水运了。”项目负责人告知记者。

　　据悉，鹦鹉洲长江大桥两根主缆长2000多米，4.6万多吨的拉力都要靠南、北各一个锚碇接受。总工程师介绍，本年5月份完结的北锚碇沉井下沉是整个大桥施工最难的一关。

　　依照传统方法，用高压水泵冲土构成泥浆，再用泥浆泵抽出，巨型沉井依托本身重力便可完成缓慢下沉，如此重复即可逐步下沉到位。但选用这种方法，则可能会构成“真空”通道，要挟大堤和周边修建安全。

　　为此，工程师们想出“冲吸结合抓斗法”来处理难题，施工方牵来进水管和出泥管，冲水和抽泥两个环节同步进行。本来必不可少的渣土车就被省掉。从航运部分调来船舶后，泥浆管直接插到了船上，在泥浆泵的效果下，稀泥被不间断地抽到船上，水渗到江里，泥沙用船运走。据介绍，渣土走水路，运送费用能节省一半，周边的交通压力也大大减轻。

　　据了解，“武汉十大最美工地评选”活动已确认进入工地现场评定阶段。在未来10天里，汉网和市修建商场管理站将安排专家对81个工地逐个进行打分，确认各项前30名。打分完毕后，网友可登陆汉网（）参与投票，终究与专家打分相结合确认各项前10名。参与投票即有时机取得精巧礼品一份。