【48812】行走平陆运河 ①｜天鲸号上望运河

  5月15日，平陆运河入海口近海段，一艘大型作业施工船，犹如一条钢铁巨龙，占据在广阔的江面上。这，便是被称为“地图编辑器”的国之重器——天鲸号。

  天鲸号是我国自主制作的首艘超大型自航绞吸船，2010年建成时，装机功率、疏浚才能均居亚洲榜首、世界第三。

  2023年8月18日，在我国提出共建“一带一路”建议十周年之际，这艘“一带一路”建造中的“勋绩船只”驶进钦州入海口近海段，投入到平陆运河建造施工中。

  连日来，在平陆运河入海口钦江沙井大桥下流河段，天鲸号绞吸船正赶紧进行航道施工作业。记者 徐天保 摄

  跟从天鲸号船长周福华攀援而上，进到四五层楼高的天鲸号指挥室，映入眼帘的，是挖机操控台上几个宽幅电脑屏幕，一名工作人员正在监测不断改写的数据。“天鲸号具有世界先进的主动疏浚操控办理体系，点一下鼠标或按键就可完结设备的长途操作，完结主动挖泥，一个人可独立完结素日的作业施工。”周福华骄傲地开端了解说。

  天鲸号总长127.5米、挖深可达30米，凭仗两根重达98吨、长53.33米、直径1.8米的钢桩，8级风波亦能纹丝不动。重达24吨、功率高达4200千瓦的绞刀，是天鲸号吹填造地的利器。高低不平的水底岩石被绞刀“啃食”后，由排泥管运送至船体内，通过舱内泥泵加压运送进长达3000多米的排泥管道，最终抵达吹填区。

  据周福华介绍，2023年8月20日，天鲸号开端正式施工，现在已完结开挖量320万立方米，工程使命完结超越90%。

  这么长期不停地疏浚河道，对邻近看护海岸带生态体系平衡的红树林有没影响？“最初把天鲸号请到平陆运河来助力，除了想加速工程进度，最大的考虑便是环保。”广西平陆运河建造有限公司宣传部副部长华宇晖的介绍打消了记者的顾忌，“天鲸号对硬质岩石强壮的发掘才能，极大削减了平陆运河的海底爆炸量，加上运用关闭排泥管道运送泥沙，大幅度削减了海域的二次污染。此外，两岸设置的数百米长防污帘，可以对施工发生的悬浮物进行相对有用的隔绝，然后最大极限削减对周边红树林的影响。咱们每天都进行环保数据监测，施工以来根本没对邻近的红树林发生必定的影响。”

  记者来到天鲸号甲板上。瞭望两岸，但见大片大片的红树林向着远处延展。海风轻拂，绿波泛动，不时有白鹭掠过。不远处，在建的广西最长跨海大桥龙门大桥已显恢宏气势。

  而在31个月后，畅行江面的，将是一艘艘满载货品的船只，它们将承载着八桂儿女向海图强的百年愿望，扬帆出海、奋楫逐浪！