听见油价跌至前史新低但脱硫塔并没有“死”

  印度航运部已决议，一切首要港口因新冠疫情形成逝世的工作人员，可获得补偿，且该规则有效期至2020年9月30日，后续规则视状况另行通知。

  2020年4月15日，富士通有限公司(Fujitsu Limited)与日本海岸警卫队(Japan Coast Guard)联合进行现场实验，成功使用人工智能技术猜测船只磕碰。

  在极度看跌的原油商场，油价已跌至创纪录低点，但一些职业专家这样以为，出资脱硫塔的商业理由“并未彻底逝世”。Bimco首席航运分析师Peter Sand说:“只要在高硫油之上有低硫油的溢价，在某一些程度上，在船上装置一个脱硫塔是有意义的。”

  印度政府现已拟定了一系列船员替换的条件，一起印度也在采纳防范措施，避免新冠病毒传达。印度孟买航运总局(DGS)发布了一份新的规范操作规程，涵盖了印度船员在印度港口的上下船程序。

  新加坡Executive船只办理公司(ESM)陈述称，本年4月，该公司成功完成了首个数字化长途油轮办理自我评价(TMSA)审计。

  石油公司世界海事论坛(OCIMF)发布了新冠疫情公告的更新，该公告对船只查验陈述交流(SIRE) /驳船查验交流(BIRE)/近海船只查验数据库(OVID)查验供给了辅导。

  网络安全评价和浸透测验包含对财物体系的查看，以发现网络周边的缺点。传统上，测验触及DNV GL认证的文明黑客在财物上进行一系列活动，模仿网络安全侵略。

  Stena Bulk表明，该公司已在旗下的MR油轮“Stena Immortal”上完成了生物燃料的试运行。现在，航运公司正寻求其它燃料，以协助下降碳排放，并恪守更严厉的环境法规。

  1. 【造船】4月29日，我国船只集团有限公司部属外高桥造船、广船世界和中船交易与交通银行全资子公司交银金融租借有限公司在北京、上海两地，以“云签约”的方法联合签订了12艘12万吨双燃料油船制作合同，总金额约46亿元人民币。

  2. 【运力】据Sea Intelligence最新研究陈述，仅在曩昔一周，停航数量就飙升了400%，全球东西向首要交易航线航次。而未来几周，估计还还将有高达300万标箱的运力停摆！

  4. 【事端】近来，福建某航运公司所管船只违法涉砂并产生海上事端，福建海事局依法依规刊出其“契合证明”，回收公司所管8艘船只“安全办理证书”，一起将涉事船只归入为要点盯梢船只。

  5. 【签约】4月29日讯，世界海事安排（IMO），世界海关安排（WCO），联合国欧洲经济委员会（UNECE）和世界规范化安排（ISO）之间现已签署协作伙伴关系，以支撑加强海事数字化。

  6. 【钢材】依据海关总署数据，疫情下我国钢材出口遭到显着影响。2020 年 1-3月，我国累积出口钢材 1428.6 万吨，同比一会儿就下降 16.0%。

  7. 【航线日，武汉新港委在武汉航交所举行“武汉至日本集装箱江海直航航线开航预备工作会”。长江中上游第一条世界水运航线——武汉至日本集装箱江海直航航线日讯，日本住友商事与马来西亚Yinson Holdings公司达成协议，收买Yinson旗下一家在巴西运营FSPO船只的子公司25%的股份。

  30日02时至08时，渤海、渤海海峡、黄海东部海域、东海北部海域呈现了5～7级、阵风8级的偏南风，台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部和西南部海域呈现了5～7级、阵风8级的东北风。黄海大部海域呈现了能见度缺乏10公里的轻雾，其间黄海中部的部分海域、山东半岛东部、辽东半岛东部沿岸海域呈现了能见度缺乏1公里的大雾。